넥쏘4 [디스클로저] 2022년 중국국제수입박람회에서 공개된 현대 넥쏘, 수소 충전 5분만에 550km 주행 - 한국외신뉴스(K-NEWS) 아래 주소로 접속하십시오. 더 많은 내용과 번역을 통해 가장 빠른 뉴스를 체험하실 수 있습니다. 한국외신뉴스 190개국 40개 언어, 데이터 저널 MCN k-news.co.kr 뉴스8 우리지역 뉴스와 정보를 한 곳에서 news8.co.kr 디스클로저 - DISCLOSURE - Google Play 앱 190개국 40개 언어로 분석한 ‘해외중요사항 단독속보’ 앱 play.google.com 现代Nexo亮相2022进博会，加氢5分钟续航550公里，你心动了吗？ 随着新能源汽车的走红，越来越多的车企都纷纷不断投入其中，毕竟，面对巨大的市场份额，谁不想分得一杯羹呢？现代，作为韩系汽车品牌的重要代表之一，自然也是跟随了这一潮流，只不过，接下来小编要聊的这一款现代新能源汽车，它并不需要充电。在11月5日开幕的第五届中国国际进口博览会上，现代Nex.. 2022. 11. 7. (최초 공개) 현대차 영국 사업부, 수소차 넥쏘 광고 문구 삭제 명령받아...‘달리는 대로 공기정화’ 표현 오해의 소지 있다 결정 - 외신보도 한국상장회사 #현대차 #영국 #수소차 #넥쏘 #광고 #삭제명령 #한국상장회사 #단독이슈 #ESG #디스클로저 Hyundai rapped over the knuckles for misleading marketing Even the cleanest cars on the road aren’t immune from accusations of greenwashing. Hyundai Motor Co’s UK unit has been ordered to refrain from saying on its website that one of its hydrogen fuel cell cars “purifies the air as it goes” because the country’s Advertising Standards Authori.. 2021. 6. 11. (외신 이슈) 현대차, 넥쏘로 日 자동차 시장 재공략...자동차 전문가, 현대 전기차 일본 제조업체 ‘위협 수준’ 평가 - 외신보도 한국상장회사 #현대차 #넥쏘 #日자동차시장 #재공략 #위협수준 #평가 #한국상장회사 #단독이슈 #ESG #디스클로저 「ヒュンダイ」が「ヒョンデ」に名前を変えて日本再上陸！ 国産メーカーを脅かす「電動車」技術の高さ 日本でこれまで「ヒュンダイ」と表記されてきた、韓国の現代自動車。 2020年にワールドワイドで、韓国語の発音である「ヒョンデ」に統一されることになった。 これは自動車事業のみならず、多角的な経営を行うヒョンデグループ全体として、次世代事業に対する社内外に意思統一を図る狙いがあると思われる。 さて、日本でのヒョンデといえば、2001年から2010年にかけて全国に販売店を展開していた。2000年代といえば、BRICsと呼ばれるブラジル・ロシア・インド・中国など経済新興国が経済面で一気に成長した時期である。このトレンドに、ヒョンデはいち早く乗ることに成功し、各地で日系メーカーを脅か.. 2021. 5. 25. (외신 이슈) 넥쏘로 일본 재진출 노리는 현대차, 일본에서 성공 가능성은? - 외신보도 한국상장회사 #넥쏘 #일본 #재진출 #현대차 #성공 #디스클로저 #한국상장회사 #단독이슈 #ESG 本当の本当に日本で売る気か？ 売れなかったのにヒュンダイ(ヒョンデ)はなぜ日本再上陸を狙う？ かつて日本に上陸したものの、販売が伸びず撤退を余儀なくされた経験のあるヒョンデ(現代)。そのヒョンデが、今改めて日本市場で燃料電池車『ネッソ』を投入し、開拓をしようと試みている。 市場規模としては、海外と比べて小さく、国内メーカーですら軸足を移している現状で、なぜ今参入しようと考えたのだろうか？ また過去の痛い記憶があるにもかかわらず、なぜ今というタイミングだったのか？ 더 자세한 내용은 本当の本当に日本で売る気か？ 売れなかったのにヒュンダイ(ヒョンデ)はなぜ日本再上陸を狙う？ （ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース かつて日本に上陸したものの、販売が伸びず撤退を余儀なくされた経.. 2021. 5. 15. 이전 1 다음
