For at least the first two months of 2023, though, a delay in the Treasury Department’s rules for the new benefit will likely make the full credit temporarily available to consumers who meet certain income and price limits.
The new law also provides a smaller credit for people who buy a used EV.
Certain EV brands that were eligible for a separate tax credit that began in 2010 and that will end this year may not be eligible for the new credit. Several EV models made by Kia, Hyundai and Audi, for example, won’t qualify at all because they are manufactured outside North America.
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