2022年只是起亚在华业务逐步下滑的一个缩影。作为最早入华的海外车企之一，其市场表现从2006年起一路稳步增长，凭借务实的外观以及高性价比获得了不少消费者追捧，并在2016年达到年销65万辆的巅峰。此后，随着萨德事件的影响，再加上自主品牌向上突破，悦达起亚销量急转直下，从2017年的36万辆跌至2020年的25万辆，到2021年仅剩下16万辆，而2022年也是接近腰斩的水平。2021年3月，现代汽车集团（中国）发布人事公告显示，柳昌昇接任东风悦达起亚总经理职位，原东风悦达起亚总经理李峰调回现代汽车集团（中国）担任副总裁。2021年4月，东风悦达起亚发布新品牌标识，开启“品牌重塑”并宣告“以客户为中心”的品牌新理念，打响“品牌重塑”第一枪。
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